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排量越大越費油是真的嗎?這些誤區(qū)要搞清楚!

瀏覽: 發(fā)布時間:2019/9/11 17:20:40

      有車一族最在意的問題肯定就是油耗了,有一種相當普遍的觀點,認為一款車的油耗和排量成正比,排量越大,油耗肯定越高。聽起來很有道理,而且事實的確也是如此,普遍大排量的車比小排量的車更費油。有時候在那些老司機傳下來的也不一定是正確的,反而有些錯誤的被他們一傳就是幾年或者十幾年,正因為有了他們這樣的灌輸,所以很容易使我們進入誤區(qū)。那么關于汽車油耗有哪些誤區(qū),就讓良車租賃小編來給大家科普一下。



      一、排量越大真的越費油嗎?

      對于汽車油耗的影響因素有很多,但最重要的不是排量,排量的影響力其實只能排第四。


      1、車重,各種內外因素相同下,汽車越重,油耗就越高。


      2、空氣動力學,比如高而正的SUV就會比低而扁的轎車費油。


      3、變速箱和發(fā)動機的技術水平和匹配程度,相同條件下,更加成熟的變速箱和發(fā)動機技術或者更加流暢的匹配程度都會降低油耗。


      4、排量的大小。

      二、小級別車型真的比大級別車型更省油嗎?

      影響油耗的因素有車重、空氣動力學、變速箱和發(fā)動機技術水平和排量。所以小級別車型一般要比大級別車型重量輕很多,在這一方面確實有優(yōu)勢,但是小級別車型變速箱和發(fā)動機技術水平普遍比大級別車型低。還有另一個重要因素就是車身尺寸和空間的問題,小級別車型往往做不出完美的流線設計,這樣在風阻較大時,不利于省油。

      三、轉速越高是不是就越費油?

      其實這個誤區(qū)最嚴重,因為一般家用車的汽油機在高負載情況下的最優(yōu)效率在2500-3200轉之間,駕駛手動擋日常行駛時,很多人在急加速時轉速到達2000轉就升檔,導致升檔后轉速掉到2000以下的低效區(qū),所以會增加油耗。正確的換擋應該是轉速到達3000轉時,此時轉速掉到2400轉左右,這種情況更加省油。

      四、渦輪增壓真的比自然吸氣發(fā)動機更省油嗎?

      對于高端車型來說,追求額外動力,相比增大排量,增加渦輪的辦法確實可以省油。但是對于平時的家用車來說未必省油,因為渦輪不是每種情況都能介入的,如果渦輪不介入,這種情況會大大增加油耗。比如說正常高速行駛下,渦輪增壓車型確實省油,但是在市區(qū)道路上,紅綠燈多,頻繁加減速,大馬力渦輪增壓車型此時的渦輪可以不介入,這種情況反而會增加油耗。所以這個這個問題是需要分情況來看的。
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